HCIC, спеціалізований світовий виробник спеціально розроблених гідравлічних циліндрів і силових агрегатів для комерційних автомобілів, офіційно випустив свою нову систему Extreme Cold-Weather.Гідравлічний циліндрСерія, спеціально розроблена для тривалої роботи при температурах до -40°C (-40°F).
Розроблена спеціально для муніципальних парків Північної Америки та Північної Європи, виробників снігоприбиральних машин, зимових сміттєвозів і лісогосподарського обладнання, нова лінійка циліндрів усуває хронічні зимові несправності, які спричиняють стандартні гідравлічні приводи: крихке руйнування ущільнень, ранковий байпас рідини для запуску, пошкодження льоду штока та руйнування сталі від холоду.
[ Інженерна архітектура HCIC Arctic -40°C ]
+---------------------------------------------------------------------------+
| 1. Ударостійкі низькотемпературні труби з легованої сталі (перевірено V-образним вирізом за Шарпі) |
| 2. Упаковка для низькотемпературного ущільнення з HNBR арктичного класу та PTFE з бронзовим наповненням|
| 3. Надміцна архітектура сальника склоочисника з подвійною кромкою для різання льоду |
| 4. -45°C холодильна камера для навколишнього середовища 1,5-кратне випробування на стійкість до тиску |
+---------------------------------------------------------------------------+
Стандартні поліуретанові та стандартні NBR ущільнювачі стають жорсткими, склоподібними та крихкими, коли температура навколишнього середовища падає нижче -20°C (-4°F). Під тиском холодного запуску крихкі кромки ущільнення тріскаються або втрачають радіальний натяг на шток, що призводить до негайного скидання масла.
Серія Arctic від HCIC включає в себе спеціалізовані низькотемпературні еластомерні активатори з гідрогенізованого нітрил-бутадієн-каучуку (HNBR) у поєднанні зі ступінчастими буферними кільцями з PTFE, просоченими бронзою. Ця запатентована суміш матеріалу зберігає еластичність еластомеру та позитивний натяг ущільнення до -40°C, забезпечуючи миттєве ущільнення без протікання під час холодних пусків при мінусовій температурі.
Під час сильних хуртовин бризки з доріг і крижаний дощ накопичуються на оголених поршневих штоках, утворюючи тверду крижану броню. Коли оператор втягується aстандартний гідроциліндр, цей льодовий шар розчавлює м’які гумові склоочисники, заштовхуючи шматки льоду безпосередньо в порожнину первинного ущільнення.
Циліндри HCIC оснащені латунним або жорстким поліуретановим скребком для льоду в армованому металевому корпусі в поєднанні з додатковою еластомерною губкою для протирання. Гостра кромка скребка зрізає твердий лід, дорожню сльоту та мерзлу соляну кірку з хромованого стрижня, перш ніж він досягне внутрішнього ущільнювача.
Вуглецеві сталі зазнають різкого переходу від пластичності до крихкості при низьких температурах. Під сильним механічним ударом, наприклад, коли лезо снігоочисної машини вдаряється об мерзлий бордюр або кузов самоскида, що падає на мерзлу землю, стандартна трубка може катастрофічно тріснути.
Усі стовбури циліндрів серії HCIC Arctic і монтажні скоби виготовляються із сертифікованих легованих сталей St52-3 / 27SiMn / 4140, які піддалися нормалізованій термічній обробці та сертифікованому випробуванню на ударну в’язкість із V-подібним надрізом за Шарпі при -40°C. Це забезпечує високу стійкість до руйнування та поглинання пружної енергії при сильних динамічних ударних навантаженнях.
Щоб витримувати безперервний вплив розсолів для розморожування автомагістралей (хлорид кальцію та кам’яна сіль), поршневі штоки серії HCIC Arctic доступні з індукційно загартованим твердим хромованим покриттям або рідким азотуванням QPQ, забезпечуючи понад 500 до 1000 годин захисту від соляних бризок ASTM B117 без утворення точок або відшарування.
Перевірено у внутрішньому випробувальному центрі HCIC при -45°C
Щоб забезпечити нульову відсутність поломок під час експлуатації в суворих зимових умовах, кожна нова конструкція циліндра Arctic проходить сувору перевірку навколишнього середовища в спеціальній камері HCIC для кліматичних випробувань **-45°C:
- Випробування на замочування:Приводи витримують у холоді при -45°C протягом 24 безперервних годин, поки температура внутрішніх компонентів повністю не стабілізується.
- Перевірка динамічного циклу:Циліндри проходять повні цикли висування та втягування під симульованим навантаженням з арктичними рідинами наднизької в’язкості.
- 1,5-кратне утримання під тиском:Циліндри повинні підтримувати 1,5-кратний номінальний робочий тиск без вимірного падіння тиску або зовнішнього плачу.
Нова серія Arctic доступна негайно для індивідуальної інженерної інтеграції OEM і прямої заміни парку по всій Північній Америці:
Гідроциліндрисконструйований для екстремально низьких температур, покладається на сумісність рідинних ланцюгів живлення. Завжди дотримуйтесь рекомендованих процедур прогрівання машини та переконайтеся, що всмоктувальні лінії насоса та фільтраційний матеріал системи розраховані на високов’язкий холодний потік при запуску.
Щоб обговорити індивідуальні вимоги до циліндрів для роботи в екстремально холодній погоді або надіслати запит на монтажні креслення CAD:
