Причини поширених поломок масляних циліндрів

Причини поширених поломокмасляні циліндри
1. Замініть гумове кільце, якщо витік масла викликаний компресійною деформацією ущільнення. Якщо ущільнення виходить з ладу через високу температуру, фартух слід замінити, усунувши основну причину високої температури. Пошкодження гумового кільця, викликане надмірно великим зазором між деталями, не можна просто замінити під час ремонту гумового кільця. Метод заміни деталей слід використовувати для поліпшення відповідного зазору деталей, щоб запобігти повторному пошкодженню ущільнення
2. Витік масла через тріщину верхньої кришки циліндра
Якщо верхня кришка тріснула, слід змінити кут підйому, а також використовувати масляний циліндр з функцією розвантаження нашої компанії, інакше верхня кришка циліндра буде тріснути при заміні лише масла.
3. Витік масла через навантаження на шток поршня та напрямну втулку
Як тільки шток поршня і направляюча втулка напружені, їх можна зняти на брухт, лише якщо ремонту немає. Слід запобігти ударам штока поршня, а також у будь-який момент видалити нерівності та задирки, а пилове кільце, яке втратило функцію ущільнення, слід замінити. Зверніть увагу на очищення маслом. Для запобігання зносу після заміни гумового кільця. Якщо гумове кільце зламано, перевірте, чи не надто високий тиск, і відрегулюйте тиск у межах номінального. Поршень і циліндр збігаються занадто сильно, щоб викликати внутрішній витік.
4. Поршень і циліндр напружені
У разі внутрішнього витоку, викликаного навантаженням на поршень і циліндр, перевірте, чи чисте масло під час заміни циліндра, щоб запобігти повторній появі деформації. Гумове кільце старіє і втрачає функцію ущільнення. Гумове кільце слід замінити, коли воно стиснеться і деформується. Стопорне кільце має бути пошкоджено, а ущільнювач. Якщо кільце зламано, стопорне кільце на поршні легко розрізати під час складання. Після розрізання це вплине на термін служби гумового кільця та спричинить внутрішній витік. Рекомендується використовувати спеціальні інструменти для запобігання порізу
5. У маслі є газ, який змушує циліндр повзати
Якщо на масляному циліндрі є випускний гвинт, повітряний гвинт можна відкрутити, щоб спустити повітря. Якщо немає зливного гвинта, масляний циліндр можна кілька разів піднімати і опускати вгору, газ можна видалити, а явище повзання може усунути масло, викликане відсутністю масла в масляному баку та витоком повітря з масляного насоса. впускна труба, що пропускає повітря. Якщо циліндр повзає через наявність повітря, слід використовувати різні методи для усунення несправності повзання циліндра з різних причин.