Заходи безпеки при установці гідравлічних циліндрів

Заходи безпеки при установцігідравлічні циліндри
1. Гідравлічний циліндр і навколишнє середовище повинні бути чистими. Паливний бак повинен бути герметичним, щоб запобігти забрудненню. Трубопроводи та паливні баки слід очистити, щоб запобігти потраплянню накипу оксиду заліза та іншого сміття. Для чищення використовуйте тканину без ворсу або спеціальний папір. Не можна використовувати шпагат і клей як ущільнювальні матеріали. Гідравлічне масло розроблено відповідно до проектних вимог, зверніть увагу на зміни температури масла і тиску масла. Коли навантаження немає, відкрутіть випускний болт до вихлопу.
2. У з'єднанні трубопроводів не повинно бути провисання.
3. Основа гідроциліндра повинна мати достатню жорсткість, інакше циліндр під тиском буде прогинатися вгору, в результаті чого шток поршня вигинається.
4. Перед установкою гідроциліндра в систему порівняйте параметри на етикетці гідроциліндра з параметрами при замовленні.
5. Центральна вісь рухомого циліндра з нерухомою основою ніжки повинна бути концентричною до центральної лінії сили навантаження, щоб уникнути виникнення бічної сили. Бічна сила може призвести до зносу ущільнення та пошкодження поршня. При установці гідроциліндра рухомого об’єкта напрямок руху циліндра та рухомого об’єкта на поверхні направляючої рейки зберігається паралельно, а паралельність, як правило, не перевищує 0,05 мм/м.
6. Встановіть гвинт ущільнювального сальника корпусу гідроциліндра, ступінь його затягування має забезпечити гнучкість руху поршня на повному ході, без перешкод і нерівномірної ваги. Надмірне затягування гвинта збільшить опір і прискорить знос, а надмірне послаблення призведе до витоку масла.
7. Длягідравлічні циліндриз випускним клапаном або витяжною гвинтовою заглушкою випускний клапан або витяжна гвинтова пробка повинні бути встановлені у найвищій точці для видалення повітря.
8. Осьові кінці гідроциліндра не можна закріпити, а один кінець повинен залишатися плаваючим, щоб запобігти впливу теплового розширення. Завдяки впливу таких факторів, як гідравлічний тиск і теплове розширення в циліндрі, використовуються осьове розширення і стискання. Якщо обидва кінці циліндра закріпити, усі частини циліндра будуть деформовані.
9. Зазор між напрямною втулкою і штоком поршня повинен відповідати вимогам.
10. Зверніть увагу на паралельність і прямолінійність гідроциліндра та напрямної. Відхилення має бути в межах 0,1 мм/повна довжина. Якщо загальна довжина шини на гідроциліндрі перевищує допуск, слід відремонтувати нижню поверхню опори гідроциліндра або контакт верстата. Здебільшого потрібно, щоб, якщо вимірювальна шина вийшла за межі допуску, можна було послабити гідравлічний циліндр і кріпильні гвинти, зняти фіксатор позиціонування та відкоригувати точність вимірювальної шини.
11. При розбиранні гідроциліндра стежте за тим, щоб не пошкодити різьбу на верхній частині штока поршня, різьбу отвору циліндра та поверхню штока поршня. Категорично забороняється забивати поверхню циліндра і поршня. При пошкодженні поверхні отвору циліндра і поршня наждачний папір не можна полірувати, а ретельно відшліфувати дрібним масляним каменем.