Аналіз та пропозиції щодо витоку масла з циліндра

Аналіз і пропозиції нафтиВитік циліндра
1. Протікання гідроциліндра
(1) Витік масла між поверхнею штока поршня та відносним рухом направляючої втулки. Якщо гідроциліндр буде здійснювати зворотно-поступальний рух за умови відсутності витоку масла, то поверхня штока поршня і ущільнення перебуватиме в стані сухого тертя, що підвищить знос ущільнення і значно скоротить термін його служби. Тому певний ступінь витоку масла між поверхнею поршневого штока та ущільнення може відігравати роль змащення та зменшення тертя, але необхідно, щоб шток не пропускав масло, коли він нерухомий. Кожен раз, коли шток поршня рухається на 100 мм, кількість витоку масла не повинна перевищувати двох крапель, інакше це буде розцінюватися як серйозний витік. Витікання ущільнення вздовж штока поршня і напрямної втулки викликано в основному пошкодженням ущільнювального кільця, встановленого на напрямній втулці, деформацією штока поршня, пазів і ямок.
(2) Витік масла уздовж зовнішнього ущільнення між корпусом циліндра та напрямною втулкою. Ущільнення між стовбуром циліндра і направляючою втулкою є статичним ущільненням. Можливими причинами витоку масла є: погана якість ущільнювального кільця; недостатнє стиснення ущільнювального кільця; подряпане або пошкоджене ущільнювальне кільце; якість циліндра і обробка поверхні ущільнювальної канавки направляючої втулки груба.
(3) Витік масла, викликаний дефектами корпусу гідравлічного циліндра та його частин, що сполучаються. Якщо корпус гідроциліндра має дефекти взаємодії, він буде поступово розширюватися під дією пульсації тиску або ударної вібрації гідравлічної системи і викликати витік масла.
(4) Витік масла між корпусом циліндра та нерухомою сполучною поверхнею торця. Коли ущільнювальне кільце на сполучній поверхні виходить з ладу або має недостатнє стиснення, старіння, пошкодження, некваліфіковану точність, низьку якість обробки, нерегулярні продукти або багаторазове використання, відбудеться витік масла. Просто виберіть правильне ущільнювальне кільце, щоб вирішити проблему.
2. Протікання в гідроциліндрі
Всередині гідравлічного циліндра два витоку масла. Одним з них є статичне ущільнення між поршнем і штоком. Якщо ви виберете відповідне ущільнювальне кільце, ви можете запобігти витоку масла; інший - динамічне ущільнення між поршнем і стінкою циліндра. . Причини внутрішньої протікання в гідроциліндрах;
(1) Він підходить для згинання штока плунжера або поганої співвісності штока поршня. Коли співвісність між поршнем і циліндром циліндра занадто погана, зазор між зовнішнім краєм поршня і циліндром циліндра звук зменшується, що призводить до часткового зносу внутрішнього діаметра циліндра і витоку масла. У важких випадках це призведе до витягування циліндра і збільшення внутрішнього витоку.
(2) Пошкодження або несправність секретного пропуску. Якщо тип матеріалу або конструкції ущільнення не відповідає умовам використання, це призведе до внутрішнього витоку. Порушення ущільнення, недостатнє стиснення, старіння, пошкодження, некваліфікована геометрична точність, погана якість обробки, нестандартна продукція, твердість ущільнення, номінальний тиск, швидкість деформації та діапазон міцності та інші показники є некваліфікованими; при неправильному встановленні ущільнювача знос або затвердіння поверхні, а також закінчення терміну служби, але несвоєчасна заміна тощо, призведе до внутрішнього витоку;
(3) Залізний корпус і тверді сторонні предмети потрапляють в гідроциліндр. Як правило, між зовнішнім колом поршня і циліндром є зазор 0,5 мм.
(4) Існують проблеми з проектуванням, обробкою та встановленням ущільнювального кільця. Якщо конструкція ущільнювального кільця не відповідає
Згідно зі специфікаціями, розмір ущільнювальної канавки є необґрунтованим, точність посадки ущільнювача низька, а зазор прилягання занадто поганий, що призведе до пошкодження ущільнення та внутрішнього витоку; коли шорсткість і рівність ущільнення занадто низькі або якість обробки також погана, це призведе до спрацьовування ущільнення та внутрішнього витоку; якщо збірка виконана необережно, пісок і пил на поверхні стику або велика пластична деформація в результаті експлуатації також призведуть до внутрішнього витоку.
(5) Радіус поршня або округлість гідравлічного циліндра виходять за межі допуску, поршень має задирки або западини, а хромове покриття відпадає, що спричинить внутрішній витік.